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普溪河渡槽改造工程

發(fā)布時間：

2020-04-16

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普溪河渡槽地處宜昌市夷陵區(qū)分鄉(xiāng)鎮(zhèn)普溪河村，位于東風渠總干渠12公里處，市東風渠總干渠上重要咽喉建筑，擔負著宜昌市城區(qū)100萬人的生產(chǎn)生活供水、宜東100萬畝農(nóng)田灌溉和沿線分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、黃花鄉(xiāng)、龍泉鎮(zhèn)、鴉鵲嶺鎮(zhèn)、王店鎮(zhèn)、安福寺鎮(zhèn)等14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)60萬人的生活供水任務。老渡槽始建于1970年，1971年建成通水，設計流量15m3/s,全長1003m，最大高度為62m。由湖北省水利設計院設計，湖北省水利廳工程四團施工。當年，由于渡槽設計計算錯誤，再加上施工技術(shù)落后，施工機械匱乏，施工前沒有進行地質(zhì)勘察和形成完整的施工設計，渡槽建成通水時，中段雙曲拱部分倒塌500余米，垮塌后，老渡槽重新按照簡支結(jié)構(gòu)設計施工，并與1971年4月建成通水，運行數(shù)十年，渡槽槽身、排架及墩帽裂縫、碳化等問題日益嚴重，東風渠灌區(qū)管理局經(jīng)歷8次大的維修加固后，渡槽結(jié)構(gòu)裂縫及漏水問題仍無法根治。2014年8月30日經(jīng)省水利廳、省發(fā)展和改革委員會批復同意普溪河渡槽拆除重建。
新建渡槽保持原進出口位置不變，由原“S”型邊為直線型，主要由20跨40m預應力槽身組成，新建渡槽總長1003.4米。單跨長度和渡槽高度在我省水利行業(yè)均為第一。新建設計流量15m3/s,加大流量18m3/s。采用單跨40m重約500噸的C50W4F100預應力箱式槽身結(jié)構(gòu)，采用DZ40/500型移動模架式造槽機原位現(xiàn)澆，工程概算投資8598萬元。
參建單位主要有：建設單位，宜昌市東風渠灌區(qū)管理局；質(zhì)量監(jiān)督單位,湖北省水利水電工程質(zhì)量監(jiān)督中心站、宜昌市水利水電工程質(zhì)量與安全監(jiān)督站；設計單位，宜昌市水利水電勘察設計院；監(jiān)理單位，湖北瑞洪工程管理有限公司；施工單位,湖北大禹水利水電建設有限責任公司；宜昌博朗預應力有限公司；運行管理單位，宜昌市東風渠灌區(qū)管理局總干渠管理處。
槽身采用預應力箱梁簡支結(jié)構(gòu)，槽身承擔荷載兼有過水要求，且設計
荷載大（自重535噸，過水重500噸），其跨度與南水北調(diào)工程、東深供水渡槽最大跨度一致。受設計流量及經(jīng)濟性影響，槽身設計截面遠小于上述工程，未施加橫向預應力，無法采用橋梁工程已成熟的寬淺式通用箱梁截面，同時還要解決抗?jié)B這一不同于其他行業(yè)的特殊指標。在設計環(huán)節(jié)大膽創(chuàng)新，解決了技術(shù)上的難題。
槽身最薄處僅30cm，受鋼筋、波紋管等影響，側(cè)墻混凝土入倉最大間隙僅4cm。而在62m高空一次性連續(xù)現(xiàn)澆200m3窄間隙的C50混凝土，確?；炷撩軐?、不裂縫，過水時不滲水，這對混凝土配合比及澆筑施工質(zhì)量要求極高。槽身端部錨墊板邊緣距離混凝土表面最少處僅5cm,已達設計下限，以致混凝土邊緣極易發(fā)生應力集中而破壞，這對錨墊板安裝及預應力張拉控制精度要求之高遠超同類工程。
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